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轨道客车上铝合金在线淬火工艺

 随着我国轨道客车行业的快速发展,铝合金由于其自身的特性,满足了这个行业向轻量化发展的需求。铝合金在轨道客车上的应用从最初以6063制作的装饰材料,逐步发展为以6061、6005A、6082等铝合金为主要材料的各种型材来制作的结构件和功能件。为了得到更高的力学性能交货状态也都是T6,以铝合金替代钢铁材料已成为发展趋势。由于这类合金都属于热处理可强化合金,要想得到更高的力学性能就得采用固溶淬火和时效的工艺手段来实现,不过这种处理方式生产成本较高。传统的淬火是利用离线的方式,制品挤压完成后,在立式淬火炉中加热冷却来淬火,这种方式能耗高,效率低,而且工序多,流程长,淬火制品的长度往往受到立式淬火炉的炉膛长度限制而导致综合成品率降低。
在线淬火是利用挤压机余热在前梁出口对铝合金挤压制品实施快速冷却以达到固溶淬火的目的,在线淬火根据冷却的程度不同分为风冷、水雾冷却、喷水冷却和水溶冷却等,在挤压机上淬火是挤压生产的一次重大革命。在线淬火不需要重新加热,大大降低了能源消耗,简化了工艺流程,缩短了制品的生产周期,提高了生产率。同时制品长度不受吊运和淬火炉的限制,减少了几何废料和工艺废料的损失,减少了吊装的碰伤划伤,提高了制品的表面质量和成品率,大大降低了人工劳动强度。

  在线淬火虽然有很多优点,但是由于受到挤压过程的限制也有不少缺点,不是所有的热处理可强化合金都能实现在线淬火而获得理想的强化效果,只有符合条件的合金和制品才能采用这种方式来生产。